UWB навигация в офисе

UWB навигация — это технология cверхширокополосного позиционирование (UWB-позиционирование) — одна из самых последних технологий определения положения внутри помещений, которая дает точность до 0,5 метра.

C помощью технологии Ultra-WideBand можно с высокой точностью определять местоположение человека в здании и отобразить его на карте экрана его смартфона, с возможностью ведения по маршруту до нужной точки.

Коллектив Индорс Навигейшн провел тестирование работы UWB оборудования на платформе Indoors Navigation Platform (INP) в небольшом офисе. Результат тестирования вы можете наблюдать в видео ролике, точность позиционирования в пол метра достигается.

Подробнее на нашем сайте.

Навигатор для пассажиров общественного транспорта и позиционирование в метро.

Навигация в метро становится более удобной с использованием мобильного навигатора для пассажиров, который был испытан в 2022 году на станции Царицыно.

Мобильный навигатор помогает быстро ознакомиться с картой и помогает экономить время нахождения на станции, способствуя повышению уровня комфорта перемещения пассажиров.

Компания Индорс Навигейшн оцифровала весь транспортный узел Царицыно и сделала детальную карту станции метро, МЦД, пригородных поездов, всех переходов и остановок общественного транспорта. В рамках проекта произведен монтаж более сотни навигационных датчиков в ТПУ Царицыно.

Используя разработанное мобильное приложение, пользователь сможет быстро сориентироваться в транспортном узле, понять где он находится и проложить маршрут к нужной ему зоне или объекту. Навигатор будет вести его вести непрерывно на протяжении всего маршрута.

Навигатор для пассажиров общественного транспорта и позиционирование в метро.

Так же в приложении есть режим для навигации слабовидящих и незрячих пассажиров, который помогает им голосовыми подсказками на маршруте следования. Им предлагаются более безопасные маршруты следования и возможность заказать помощь по клику или голосовой командой в приложении.

Используя API и SDK, функционал может быть быстро встроен в другие iOS и Android приложения даже сторонними разработчиками, а управление обновлением и редактирование маршрутов может осуществляться онлайн в веб-панели управления системой.

Indoors Navigation Platform  —  универсальная система управления потоками посетителей, повышающая комфорт их перемещения.

Подробнее о кейсе внедрения систем позиционирования Indoors Navi по ссылке.

Навигация на выставке РАДЭЛ 2022

Компания ООО «Индорс Навигейшн» – резидент Инновационного территориального кластера «Зеленоград» – на XXII Международной выставке «Радиоэлектроника и приборостроение» развернула систему навигации внутри павильона F Экспофорума в Санкт-Петербурге.

Организатор выставки ООО «ФАРЭКСПО» сделал ставку на использование современных технологий и обеспечил экспонентов и посетителей выставки современной и удобной системой индор навигации.

Теперь любой желающий при помощи мобильного приложения может увидеть цифровую копию выставочного павильона с расположением стендов, экспонентов и важных объектов, а также строить к ним маршрут и двигаться по нему.

Компания ООО «Индорс Навигейшн» (https://indoorsnavi.pro) является одним из первых разработчиков систем навигации для зданий и выпустила геолокационную платформу для навигации внутри помещений на основе цифрового двойника объекта. Платформа позволяет также отслеживать перемещения внутри здания, собирать аналитическую информацию о посетителях, осуществлять трекинг персонала и ценных активов. В нее интегрирован аудиогид, модуль навигации в дополненной реальности и модуль навигации для МГН с голосовыми подсказками

Потенциальными клиентами являются компании, специализирующиеся на строительстве и управлении крупными зданиями и сооружениями.

РАДЭЛ

Так же всю интересующую вас информацию вы сможете найти на нашем сайте, а так же скачать наше приложение для навигации по выставке вы можете с помощью QR-кода.

Эксперимент Индорс Навигейшн по интеграции AoA позиционирования

В течении нескольких месяцев наши сотрудники разработали специальный алгоритм определения положения в помещении на основе угла прибытия радиосигнала — Angle of Arrival (AoA).

В одном из помещений здания мы установили 4 локатора IN-AR, которые подключили к одному шлюзу IN-AoA-G кабелям UTP по средствам Ethernet интефейса. В качестве объекта трекинга использовали две BLE 5.1 метки IN-AoA-Beacon-1.

Эксперимент проводился в помещении с прямоугольной планировкой и размерами 6х8 метров. Каждый локатор был установлен на одинаковом расстоянии друг от друга и стен помещения (см рисунок). Антенны локаторов были направлен в разные стороны относительно друг от друга.

Эксперимент Индорс Навигейшн по интеграции AoA позиционирования

В разных местах помещения мы расположили несколько меток IN AoA Beacon 1 и отслеживали их перемещение, постоянно оценивая точность определения местоположения в реальном времени на платформе INP с применением разработанного нами программного обеспечения и нового алгоритма навигации по АоА.

В результате этого эксперимента мы получили точность определения положения в помещении методом Angle of Arrival равную 1 метру.

Обращайтесь к нам, и вы получите решение, основанное на самых последних достижениях позиционирования в помещениях! Мы всегда рады сотрудничеству! 

Подробнее узнать о технологии AoA вы можете на странице.

Кейс внедрения технологии UWB для трекинга поездов метро

Транспортная администрация города Нью‑Йорк подписала контракт стоимостью 14 миллионов долларов с компаниями Humatics и Siemens на разработку в течение 15 месяцев технического решения с использованием сверхширокополосной радиосвязи (UWB), в котором будет обеспечена эксплуатационная совместимость при определении местоположения поезда с повышенной точностью.

Цель разработки заключается в подготовке спецификации на эксплуатационно совместимую систему, расширении экосистемы устройств, использующих технологию UWB, и создание организации по внедрению этой технологии в метрополитене Нью‑Йорка.

В начале 2020 г. администрация Нью-Йорка завершила испытания технологии UWB на двух линиях метрополитена, оборудованных системами управления движением поездов по радиоканалу (CBTC). На одной линии проводилось тестирование оборудования компании Humatics и Siemens, а на другой — компаний Piper и Thales.

В ходе испытаний в течение 9 месяцев решение от Humatics и Siemens на участке длиной около 9 км с использованием четырех поездов, была подтверждена функциональная пригодность системы HRNS (Humatics Rail Navigation System) определения местоположения поезда, в которой совместно используются сигналы UWB, спутниковой навигации и инерциальных датчиков. Ее применение позволяет отказаться от более дорогостоящих и сложных в монтаже традиционных устройств: импульсных колесных датчиков, доплеровских радаров и путевых приемоответчиков.

Подробнее узнать о технологии UWB вы можете на странице.

Навигация на Иннопром 2022

МЕЖДУНАРОДНАЯ ПРОМЫШЛЕННАЯ ВЫСТАВКА «ИННОПРОМ — 2022»!

Компания Индорс Навигейшн приняла участие в выставке Иннопром 2022, где представила свою гео-локационную платформу на основе цифрового двойника объекта для навигации в помещениях, отслеживания материальных активов и сбора аналитической информации.

В нетворкинг зоне коллективного стенда ГБУ «КРЗ» продемонстрировала работы своего решения с точности навигации 1 метр.

Подробнее: http://www.technounity.ru/novosti-meropriyatiya/novosti/mezhdunarodnaya_promyshlennaya_vystavka_innoprom_2022_startovala_/

Навигация в помещениях вокзала для РЖД.

Навигация в помещениях вокзалов города Москвы была реализована компанией Индорс Навигейшн с использованием Гео-информационной системы (ГИС) на основе цифрового двойника объекта и геолокационных сервисов внутри помещений — Indoors Navigation Platform.

ГИС Индорс Навигейшен позволяет определять местоположение на любых объектах, например, таких как вокзалы, которые являются комплексами с большой инфраструктурой для пассажирских перевозок.

Пассажиру не легко ориентироваться в местах с большим количеством переходов и выходов, когда маршрут движения не является регулярным, а поиск за счет только табличек навигации не самым удобный.

Реализуя навигацию в помещениях вокзалов для РЖД в конце 2021 года, за 3 месяца мы оцифровали 42 вокзала, сделав точные 3Д карты с расположением помещений и маршрутами движения.  На 9-ти московских вокзалах мы установили 3000 позиционных BLE датчика, настроили работу навигации и интегрировали в специально разработанное мобильное приложение Вокзалы ( iOS и Android). 

Теперь пассажиры получают точную карту вокзала в мобильном устройстве с возможностью проложить маршрут к нужной точке: выходу, переходу, остановке, находясь еще в вагоне поезда, и следовать по нему в режиме навигатора. Это помогает сократить время ориентирования пассажира и всего маршрута.

Навигация по карте вокзала.

iphone

Система позиционирования для помещений основана на Bluetooth сигналах, но так же учитывает и Wi-Fi, и GPS для навигации вне зданий. Навигацию в помещениях позволяет осуществлять SDK встроенное в мобильное приложение, которое устанавливается на iOS и Android устройства.

— В приложении пользователь находит 3д карту вокзала и актуальную информацию о каждом помещении, которая регулярно может обновляется.

— Местоположение пользователя точно определяется на карте.

— Пользователь может искать нужный объект или услугу в здании: кассы, парковки, рестораны, магазины, кафе, в том числе и в офлайн-режиме, и выбирать маршрут движения.

— Приложение создает наглядный маршрут на 2д/3д карте и ведет пользователя к нужному объекту.

— Пользователь может добавлять в избранное наиболее часто посещаемые вокзалы, оставлять отзыв о магазинах и других объектах.

AR навигация на вокзале.

AR навигация

Отсканировав специальный маркер в AR режиме пользователь может двигаться наблюдая маршрут через камеру телефона в реальном пространстве за счет 3д графики.

Сервис дополненной реальности позволяет не только показывать маршруты, но и демонстрировать креативный рекламный контент в игровой манере с 3д-анимацией.

Навигация для маломобильных групп населения.

навигация для маломобильных групп населения

В приложении есть возможность построения специальных маршрутов для категории маломобильных групп населения (МГН) и ведение по ним с помощью голосовых подсказок только по предназначенным для них проходам, лифтам и пандусам.

Маркетинг и аналитика перемещений на вокзале.

аналитика

Администрация вокзала получает информацию о зонах скопления пассажиров и наиболее перегруженные участках в разных временных разреза.

Собственник помещения может получать дополнительный доход за счет нового канала геоконтекстной рекламы — рассылки от арендаторов.

Мобильное приложение напрямую информирует посетителей о событиях, закрытых платформах и ремонтах, акциях и скидках в магазинах, рассылая адресные PUSH- сообщения на основе данных о предпочтениях и сведений о локации.

На основе статистики посещений определяются точек притяжения объекта, строится тепловая карта и визуализируются популярные маршруты.

Приложение интегрировано с соцсетями, позволяет осуществлять быструю коммуникацию с посетителями и делиться своей геопозицией.

Трекинг персонала на вокзале.

Трекинг персонала

Для оптимизации рабочих процессов сотрудникам на телефон устанавливается специальное мобильное приложение, выдается бейдж или браслет, а на материальные активы крепятся электронные BLE метки.

Администратор вокзала в режиме реального времени наблюдает за движением персонала, может контролировать места пребывания и время работы сотрудников, видеть перемещение материальных ценностей внутри здания и на территории.

Indoors Navigation Platform — универсальная платформа управления зданием, позволяющая решать множество задач, связанных с определением положения пользователей, мониторингом эксплуатационных систем и служб, повышением монетизации.

Подробнее ознакомиться с решением по навигации на вокзалах можно в статье нашего блоге, посвященной обзору кейса.

Алгоритмы определения местоположения.

Наш подход к позиционированию внутри помещений заключается в разработке дешевой, простой в использовании и эффективной системы определения местоположения.

В Indoors Navigation Platform (INP) используются самые современные математические алгоритмы для расчета наиболее точного местоположения внутри помещений для наших заказчиков.

Давайте сейчас обсудим их.

1. Метод позиционирования по «ближайшему».

Обнаружение «ближайшего» является одной из самых простых технологий геолокации, дающей информацию об относительном местоположении объекта. Положение пользователя определяется с помощью радиосигналов от источников (маяков), расположение в помещении которых известно. Когда мобильное устройство обнаруживает более одного маячка, позиция определяется в месте расположения маячка с самым сильным сигналом.

Точность зависит от плотности развертывания маячков и дальности действия их сигналов. Метод  реализован в Indoors Navigation Platform (INP) с помощью технологии Bluetooth и Wi-Fi.

2. Методы Латерации, Трилатерации и Мультилатерации.

Все три термина латерация, трилатерация и мультилатерация, относятся к определению положения по расстояниям. При латерация и трилатерация определяется положение объекта путем измерения его расстояния от нескольких опорных точек. Это также называется методом измерения дальности. При трилатерации для определения позиции необходимы минимум мере три фиксированные известные точки точки.

 Методы Латерации, Трилатерации и Мультилатерации.

3. Метод на основе параметров сигнала.

Большинство беспроводных систем локализации вычисляют расстояние до устройства позиционирования, используя либо информацию о времени, либо разницу углов. В обоих  случаях на них влияет многолучевой эффект. Из-за этого точность расчетного местоположения может быть снижена.

Альтернативный метод заключается в оценке расстояния от неизвестного узла до опорного узла. Этот метод возможен только с помощью радиосигналов. Беспроводные системы позиционируют устройство, используя параметры принятого сигнала, при этом индикатор уровня мощности принятого  сигнала (RSSI) является наиболее широко используемым. Оценки измерений RSSI сильно зависят от помех окружающей среды, и они также не линейны. Эти методы работают с технологией Bluetooth и Wi-Fi.

4. Метод на основе опорных точек сигналов (fingerprint).

Метод на основе fingerprint основывается на построенной карте уровней сигналов в помещении и не требует использования моделей распространения радиосигнала внутри помещения. Для того чтобы определить местоположение этим методом, создается база данных, содержащая информацию об уровнях сигнала в различных точках помещения, а также план помещения. Карта уровня сигналов от точек доступа Wi-Fi и Bluetooth маяков должна  быть «привязана» к реальным координатам в соответствии с планом помещения. Местоположение пользователя может быть оценено с помощью измерения уровня сигналов от маячков (точек доступа) и поиска точных совпадений в базе  данных, с привязкой к точке на карте, где измерены такие же уровни сигналов.

fingerprint

Данный метод состоит из двух этапов:

Этап 1 — это так называемая фаза калибровки,  автономная фаза измерений.

Этап 2 — фаза локализации.

Автономная фаза предназначена для измерения RSSI в каждой контрольной точке помещения. На этом этапе мы собираем RSSI со всех маяков и в четырех направлениях на каждом  месте измерения. Эти собранные данные RSSI хранятся в базе данных вместе с координатами их измерения.

Когда система геолокации запущена, мобильное устройство измеряет уровень сигнала в неизвестном месте, а затем текущие измеренные значения мощности  сигнала сравниваются с базой данных и определяется место наибольшего совпадения. Куда и переносится точка положения пользователя.

Данный метод обеспечивает относительно высокую точность определения местоположения, однако из-за отражений сигналов происходит периодическое перескакивание на недостоверное положение.  

Основным недостатком метода является трудоемкий процесс калибровки.

Другой проблемой метода является чувствительность к изменениям в окружающем пространстве: перемещение объектов в здание (людей, мебели), дифракция и и отражения, которые приводят к изменениям в распространении сигнала.

Для поддержания точности позиционирования процесс калибровки следует периодически повторять для пересчета предварительно определенной карты с уровнями сигналов.

5. Метод  определения угла прибытия сигнала.

Технология определения угла прибытия (AoA) представляет собой типичный алгоритм ранжирования на некоторых устройствах для определения направления прибытия сигнала передающего узла, и вычислить относительное положение или угол между неизвестным узлом; затем используется триангуляция или другие методы для определения местоположения.

По сравнению с другими техническими решениями, AoA позиционирование в помещении имеет более высокую точность и большую зону покрытия, при этом обслуживание и стоимость внедрения низкая.

AoA

Индорс Навигейшн является одним из первых российских разработчиков геоинформационных систем позиционирования в помещениях, включающую в себя аналитические и маркетинговые инструменты, цифровой двойник объекта. За прошедшие годы мы успешно продемонстрировали нашу способность быстро адаптироваться к новым тенденциям и реалиям, разрабатывая новые способы геолокации внутри помещений. Сегодня решения для позиционирования и навигации внутри помещений включают технологии, основанные на Wi-Fi, Bluetooth Low Energy (BLE), AoA.

Мы будем рады сотрудничать с вами!

Обращайтесь — и вы получите решение, основанное на самых последних достижениях в позиционировании в помещениях!

За более подробной информацией переходите в раздел сайта — https://indoorsnavi.pro/

Навигация в помещениях стадиона ЧМ 2018. Инфомат.

В предверии чемпионата мира по футболу 2018 года мы установили навигационный инфомат на каждом этаже футбольных стадионов для навигации внутри помещений, ознакомления с картой стадиона и его выходами. Инфомат обеспечивает ускорения поиска зрителями своего места на секторе и оптимизирует потоки посетителей.

Инфомат для навигации Индорс Навигейшн сделан в антивандальном исполнении и может работать в неотапливаемых помещениях, оборудован кондиционером для эксплуатации летом и печкой — зимой. Как показала статистика инфомат для индор навигации пользовался большим спросом у посетителей ЧМ2018 и помогал не только найти свое место на стадионе, но и ближайший туалет или пункт питания.

Навигационная стойка интегрирована в общую навигационно информационную систему Индорс Нави. Инфомат может демонстрировать рекламный контент, задаваемый из панели управления Indoors Navigation Platform.

Подробнее ознакомиться с устройством инфомат можно по ссылке: https://indoorsnavi.pro/infomat/

Тест переключения аудиозон в навигационной платформе INP

Сегодня мы провели небольшую демонстрацию работы режима аудиогида в нашей навигационной платформе для помещений Indoors Navigation Platform. 


Для этого установили 3 импровизированных экспозиции на расстоянии 2 метра друг от друга и оборудовали их датчиками iBeacon.  В панели управления INP настроили соответствующие зоны первой, второй и третьей экспозиции, загрузили аудиофайлы. При приближение пользователя со смартфоном на 1 метр к одной из экспозиций приложение включает соответствующее музыкальное сопровождение. 


Как показал практический результат, заявленной точности мы добились.




 
 
 

За более подробной информацией переходите в раздел сайта — https://indoorsnavi.pro/

#secondary