Метка: ru

Навигационные решения для парковки автомобилей работают как для внутренних, так и для открытых парковочных систем и могут быть созданы для достижения оптимальной производительности. Таким образом, использование навигационного решения для парковки означает, что водитель автомобиля тратит меньше времени на поиск свободных мест для парковки. Внедрение интеллектуальной системы парковки облегчает жизнь водителю и даже может способствовать повышению лояльности сотрудников вашей организации.

Умная система парковки автомобилей – Функции

Умная система парковки работает по простому принципу: обнаружение препятствий путем отправки сигналов и принятия этих же отраженных сигналов. Это может быть даже визуальная обратная связь. Система состоит из датчиков и устройств перехвата сигналов, которые сканируют местность и помогают водителю безопасно припарковать автомобиль.

Однако такие умные парковочные системы могут быть сконструированы для выполнения многих других дополнительных функций и, таким образом, выводят любой бизнес на совершенно новый уровень производительности.

Навигация автомобилей на парковках

Такая навигация облегчается с помощью мобильных приложений, сочетающих в себе технологии позиционирования. Это помогает водителю автомобиля легко ориентироваться на больших парковках, особенно многоуровневых. Приложение разрабатывается таким образом, чтобы прокладывать маршруты к свободным местам на парковках и отображать их визуально для помощи водителю легко найти место. Функции, предоставляемые навигационным приложением на парковке, включают:

• Быстро найти свободные парковочные места;
• Упростить поиск, направив транспортные средства в соответствии с текущей занятостью парковочных мест;
• Зарегистрировать детали всех транспортных средств, въезжающих и выезжающих из слотов;
• Оптимизировать поток трафика и использовать пропускную способность оптимальным образом;
• Отслеживать занятость парковочных мест на разных уровнях в многоуровневых паркингах.

Отслеживание занятости парковочного места на разных уровнях

При въезде на многоуровневую парковку большинство водителей сталкиваются с трудностями при поиске свободных парковочных мест. Водитель должным образом не может искать свободное место, так как это занимает много времени и может препятствовать въезду других транспортных средств на парковочное место.

Использование внутреннего навигационного приложения, специально созданного для этой цели, может быстро и эффективно решить эту проблему. Приложение работает, чтобы предоставить владельцам автомобилей самую свежую информацию о свободных местах на парковке. Водители транспортных средств могут использовать данное приложение, чтобы сократить расход топлива и найти свободное парковочное место для своих автомобилей в кратчайшие сроки.

Приложение работает следующим образом. Как только устройство обнаруживает свободное парковочное место, оно отправляет информацию на облачный шлюз, где эта информация обрабатывается и отправляется на сетевой сервер. При приближении водителя к въезду на парковку на телефон водителя приходит уведомление с информацией о ближайшем свободном месте. Приложение также может генерировать визуальную карту и показывать маршрут, ведущий к закрытому вакантному месту на определенном уровне парковки.

Бронирование парковочных мест

Мобильное приложение для парковки автомобилей может быть разработано таким образом, чтобы владельцы транспортных средств могли заранее бронировать свободные места, а также оплачивать их. Пользовательский интерфейс в таком приложении обеспечивает простой и удобный просмотр парковочных мест, доступных на разных уровнях в многоуровневом паркинге. Это позволяет владельцам транспортных средств легко сканировать парковочные места в поисках свободных мест и бронировать наиболее выгодные. Приложение может включать платежный шлюз, чтобы пользователи могли заранее оплатить объект. Таким образом, весь процесс бронирования становится хорошо организованным, простым и быстрым.

Приложение для управления парковкой предлагает множество преимуществ и владельцам парковочных мест, а именно:

• Возможность предоставления отчетов и аналитики;
• Владельцы могут изменить правила или тарифы бронирования в любое время;
• Улучшение качества обслуживания;
• Лояльность клиентов, вероятно, улучшится;
• Легко найти любой автомобиль на парковке;
• Оптимизировать использование парковочного места в режиме реального времени.

Как это часто случается с обширными и огромными многоуровневыми парковками, водители не редко забывают, где они припарковали свои автомобили. Поиск автомобиля становится проблемой, и в процессе теряется много времени. Использование интеллектуальной системы парковки помогает таким водителям быстро находить свои машины. Когда водитель въезжает на парковочное место, ему на мобильный телефон приходит оповещение с указанием местонахождения автомобиля с номером парковочного места и отображением кратчайшего маршрута. Кроме того, эти приложения могут быть разработаны для пошаговой навигации водителя к транспортному средству, обеспечивая наиболее удобный доступ.

Технологии, используемые для интеллектуальных парковочных систем

Системы умной парковки, использующие методы навигации, используют разные технологии для реализации программных приложений. Некоторые из них приведены ниже.

iBeacon

Представляет собой небольшое сетевое устройство, которое действует как передатчик. Оно помогает обнаруживать и отслеживать смартфоны. Устройство использует сигналы BLE. Водители, установившие мобильное приложение на свои телефоны, получают сигналы от маяков. Они могут включить навигацию, которая поэтапно приведет их к месту парковки. Эта технология при использовании обеспечивает высокую точность и низкие затраты на внедрение.

Сверхширокополосный (UWB)

UWB — это система, которая обеспечивает точное позиционирование и работает, регистрируя короткие импульсы на небольших расстояниях. Функция навигации использует маломощные метки, которые потребляют меньше энергии. Сверхширокополосные приемники, расположенные на парковочных местах или в районе этих мест, перехватывают радиочастотную модуляцию, посылаемую транспондерами.

Wi-Fi

Такая технология, как Wi-Fi, может работать с помощью уже существующей на парковке инфраструктуры. Система работает с помощью меток, которые посылают сигналы сразу в несколько точек доступа на парковочном месте. Местоположение определяется с использованием значений RSSI и MAC-адресов. Нет необходимости в каком-либо дополнительном оборудовании или инфраструктуре.

Узнать более подробно о технологиях вы можете на нашем сайте Indoors Navigation.

Проводя цифровизацию железнодорожных вокзалов, РЖД было принято решение упростить ориентирование пассажиров и установить навигационные сенсорные столы с картой на вокзалах.

Интерактивный навигационный терминал предоставляет посетителям трехмерную карту вокзала с функцией поиска услуг и анимированными маршрутами к точкам предоставления этих услуг, расположением магазинов и других объектов на вокзале.

На терминале пассажиры могут не только ознакомиться с картой вокзала или построить маршрут до нужного места, но и также сохранить его себе на мобильный телефон отсканировав QR код. Также посетители могут отправить открытку с вокзала по клику на соответствующую кнопку интерфейса.

В режиме ожидания навигационный терминал работает в качестве мультимедийного экрана и отображает в полноэкранном режиме информационные или рекламные баннеры.

Единая информационная среда для управления зданиями и активами — геоинформационная система (ГИС) на основе цифрового двойника объекта и геолокационных сервисов внутри помещений Indoors Navigation Platform (INP).

Открой для себя будущее геоинформационных систем с Indoors Navigation Platform. https://indoorsnavi.pro/ 🌐

📍 Что ты увидишь?

• Цифровой двойник предприятия в действии

• Геолокационные сервисы внутри помещений

• Интерактивная навигация с QR-кодами и AR

🛠 Как это интегрировать?

• Мы создаем персонализированные решения для каждого клиента. Свяжитесь с нами для демо

Сети 5G и автоматизированные системы

Сегодня повсеместно распространена автоматизация. Мы живем в мире, где все больше базовых процессов зависит от меньшего участия человека, чем когда-либо. Поскольку автоматизация охватывает практически все известные отрасли промышленности, мы видим влияние машин на принятие решений и действия в таких разнообразных областях, как развлечения, транспорт, производство, общественная безопасность, сельское хозяйство и многие другие.

В течение первых нескольких лет развертывания сетей 5G большое внимание уделялось тому, как сети 5G будут работать для потребителей. Однако новые требования к подключению для корпоративных и промышленных вариантов использования могут сильно отличаться от требований для потребительских вариантов. Скорость передачи данных и пропускная способность могут служить основными ориентирами для потребительских вариантов использования, таких как просмотр веб-страниц и потоковое видео. Но требования для предприятий и промышленных секторов могут выходить за рамки этих простых видов соединений — гораздо дальше, в более глубокие уровни автоматизации бизнес-процессов. К счастью, 5G был разработан для этих новых, более детальных  уровней точности.

Во многих случаях автоматизированным системам требуется чрезвычайно точное время для обеспечения стабильной работы. Подумайте о тонком движении камеры, необходимом для съемки высокобюджетного боевика, наполненного взрывами и автомобильными погонями. Также автоматических запирающих механизмов в окружной тюрьме, или методов точного бурения, используемых современными буровыми установками в нефтегазовой отрасли. Все механизмы блокировки и предоставления данных должны происходить очень быстро, должны быть синхронизированы и должны быть доставлены с чрезвычайно высокой степенью надежности. В некоторых случаях требования к точности для таких систем могут приближаться к одной микросекунде (1 мкс) или быстрее.

В мире сетей до 5G было сложно доставлять данные таким образом, чтобы соответствовать некоторым из этих новых требований. Тем не менее, 5G был разработан, чтобы реализовать концепцию цифровой трансформации различных предприятий и отраслей. В целом, 5G был стандартизирован для доставки данных со скоростью до 10 Гбит/с на пиковых теоретических скоростях, с сетевой задержкой всего 1 мс, до одного миллиона устройств на квадратный километр — с надежностью до 99,999 % безотказной работы. Однако системы точной синхронизации на основе 5G могут еще больше расширить границы этих общих спецификаций.

В нашем последнем информационном документе «Понимание 5G и критичных ко времени услуг» 5G Americas исследует будущие возможности точной синхронизации в сетях 5G и то, как они начинают применять некоторые из самых сложных базовых требований к услугам, требующим незамедлительного решения. По сравнению со спутниковой точностью, которая лежит в основе многих систем синхронизации, сети 5G предлагают уникальную возможность: обеспечение  покрытия внутри помещений с точностью до микросекунд и беспроводная передача времени.

Например, в коммерческом банкинге для обмена активами и высокочастотной торговли обычно требуется точность синхронизации от 1 мкс до 1 мс, в зависимости от нормативных стандартов и других факторов, установленных правительствами. Часто этим являются чрезвычайно сложные варианты использования для определенных решений точного хронометража, таких как глобальные навигационные спутниковые системы (GNSS), поскольку они обычно развертываются внутри помещений . Сети 5G могут быть более успешно реализованы внутри помещений с использованием технологий малых сот.

Другим примером могут быть электрические сети с несколькими генераторами, которые должны быть синхронизированы по фазам друг с другом. Такое решение требует очень точной синхронизации на каждой подстанции. В то время как эти наружные системы обычно используют GNSS, сети 5G могут обеспечить надежное решение для резервного копирования, тем самым повышая отказоустойчивость электрической сети.

5G и точное время

Одна огромная область для точной синхронизации связана с производством. Современные заводы используют множество типов машин, которые должны работать в полной координации с остальной частью заводской системы, а современные сети должны учитывать множество устаревших машин и систем, чтобы обеспечить взаимодействие. Исторически сложилось так, что системы точной синхронизации полагались на GNSS и другие системы для обеспечения требуемой точности синхронизации, но были разработаны различные протоколы и источники синхронизации с разной степенью точности.

Кроме того, различные уровни точности синхронизации также влияют на количество пользовательских устройств, которые могут быть успешно синхронизированы в системе. Пользовательский уровень точности синхронизации часов будет определять не только количество синхронизированных устройств, но также зону обслуживания и тип сценария, в котором может использоваться точность синхронизации. Как вы можете видеть ниже, точность часов влияет на способность системы полностью синхронизировать все ее зависимые части.

Со всеми этими сложностями сети 5G в настоящее время совершенствуются, чтобы иметь возможность обращаться ко многим критически важным промышленным вариантам использования. Начиная с версии «16» проекта партнерства третьего поколения (3GPP) и далее усовершенствованной в версии «17», технологии в стандартах«сверхнадежной» связи с малой задержкой (URLLC) и сети, зависящей от времени (TSN), были созданы специально для этих промышленных вертикальных вариантов использования.

Стремление к поиску промышленных и автоматизированных решений широко распространено, поскольку стандарт «Институт инженеров по электротехнике и электронике для сетей, зависящих от времени» (IEEE 802.1 TSN), предоставляет потенциальную конвергентную сетевую технологию для заводов, обеспечивающую детерминированную связь с малой задержкой в ​​чувствительных к задержкам промышленных приложениях. Благодаря своей способности обеспечивать гибкий беспроводной доступ к данным и полное подключение для интеллектуального производства, IEEE 802.1 TSN выглядит привлекательным дополнением к протоколу точного времени (PTP) или его вариантам, таким как IEEE 802.1AS, для которого требуется проводное подключение к сети Ethernet.

Заключение

В целом, мы только начинаем использовать возможности, которые могут предложить сети 5G, когда речь идет о точной синхронизации и«синхронизации как услуге» (TaaS). В ближайшие годы, по мере уточнения бизнес-требований и интеграции систем синхронизации на основе 5G, автоматизация откроет много новых дверей. Мы только на пороге великих событий и ожидаем, что принесет будущее.

Изучить информацию о других технологиях вы можете на нашем сайте Indoors Navigation.

Навигация по большим внутренним офисным помещениям может быть затруднена, особенно в современных больших и сложных зданиях. Если нет правильного способа ориентироваться в большом офисном здании, ваши сотрудники и посетители могут не найти нужное помещение и в конечном итоге потеряют много драгоценного времени. В этой статье компания Indoors Navigation расскажет некоторые конкретные варианты использования карт помещений, которые могут помочь в управлении офисом.

1. Поиск пути

Поиск пути — это метод, который сочетает в себе карты и навигационные указатели, чтобы помочь человеку добраться до определенного места. Навигация использует архитектуру здания и сочетает ее с графическим дизайном, чтобы показать направление движения пользователю из одной точки в другую. Кроме того, это также помогает человеку создать карту здания в уме.

Во многих больших офисных помещениях ориентироваться помогают вывески и статические карты зданий. Знаки, установленные в определенных точках, направляют посетителей к месту назначения.

Однако недавние разработки в области технологий позиционирования способствовали развитию цифрового поиска пути. Существуют внутренние карты, которые в режиме реального времени указывают направление для посетителей вашего офиса и направляют их к конкретным пунктам назначения.

2. Приложения для рабочего места

Картографические решения для помещений теперь представлены в виде мобильных приложений. Используя эти мобильные приложения, например, компании Indoors Navigation, сотрудники могут легко ориентироваться в больших офисных зданиях с указаниями в режиме реального времени. Эти приложения также могут помочь легко бронировать конференц-залы или рабочие места для совместной работы. Мобильные приложения для поиска пути могут пригодиться, чтобы найти конкретных людей, которые не находятся на своих местах в офисе. Это стало возможным благодаря включению в приложение функции обмена местоположением.

3. Безопасность на рабочем месте

Обеспечение безопасности сотрудников в большом офисном помещении — непростая задача. С помощью картографических решений для помещений легко внедрить протоколы охраны здоровья и безопасности.

Оповещения систем сигнализации

Легко внедрить тревожные уведомления в приложения для сотрудников, которые могут их предупредить. Они могут получать уведомления через свои приложения, если они находятся в местах, где звуковая сигнализация не может достичь их слуха. Данная технология позволит им сразу же быстро среагировать в случае экстренной ситуации.

Контактный мониторинг

Картографическое решение для помещений может помочь вашему офису поддерживать протоколы безопасности в постпандемическом мире. Когда сотрудники начинают свою смену на месте, приложение может собирать данные о местоположении сотрудников в помещении, включая расстояние между устройствами. Выполняя сбор данных, приложение может регистрировать все устройства, с которыми контактируют конкретные сотрудники в рабочее время.

Если у какого-либо сотрудника обнаружен положительный результат теста на заболевание, можно пометить устройства, которые были в контакте с этим конкретным сотрудником. Это помогает повысить эффективность работы.

Контроль рабочего места

Картографирование помещений в умных зданиях может помочь улучшить контроль опасных ситуаций. Участки рабочего места, для входа в которые требуется защитное снаряжение, могут быть отмечены. Тогда можно будет ввести и правила пребывания персонала в опасной зоне. Если персонал или материалы, представляющие опасность для жизни, попадают в такое место случайно, сотрудники могут быть уведомлены с помощью предупреждений (например, SMS-уведомлений). Характер уведомлений будет о том, что место запрещено для пребывания в нем до тех пор, пока не будет завершена необходимая уборка.

Карта социального дистанцирования

Протоколы социального дистанцирования легко включить в карты внутренней навигации. Физически это может быть сложнее реализовать. Программное обеспечение можно настроить таким образом, чтобы обеспечить соблюдение ограничений по вместимости помещений. Такая технология может помочь избежать больших собраний во время пандемии. Комнаты могут быть заблокированы удаленно, если количество людей превышает ограничения, а другие могут быть предупреждены с помощью уведомлений. В таком случае, большее количество людей не сможет входить в комнаты и нарушать протоколы социального дистанцирования.

4. Операции по управлению объектами

Картографические решения для помещений могут помочь оптимизировать процессы управления зданием, которые в противном случае отнимали бы очень много времени. Это помогает менеджерам сосредоточиться на основных задачах.

Управление инженерными сетями и объектами

Освещение и HVAC должны быть выключены, когда работа закончена в течение дня, чтобы предотвратить потери электроэнергии. Однако некоторые сотрудники могут захотеть использовать определенные помещения в нерабочее время по разным причинам. Такой процесс можно автоматизировать с помощью программного обеспечения для картографирования помещений. Легко запланировать использование помещений, которые необходимо использовать для сверхурочной работы, а освещение, вентиляция и кондиционирование могут быть выключены в подходящее время. Расписание также может помочь выключить HVAC в неиспользуемых помещениях.

Планирование ресурсов

С помощью универсального картографического решения для помещений легко определить, где разместить аварийную сигнализацию, огнетушители, камеры слежения и аптечки для получения максимальной выгоды. Данные о пользовательском трафике и данные о часто посещаемых местах, доступные через приложение для картографирования помещений, могут быть использованы с пользой.

Планирование офисного пространства

Создание нового офисного помещения для размещения новых сотрудников может стать простой задачей с помощью картографического приложения для помещений. Вы можете планировать строительство новых помещений в соответствии с привычками и требованиями ваших сотрудников, или оптимизировать существующие офисные помещения. Также вы можете перепрофилировать пустующее пространство в полезное офисное пространство с помощью приложения.

Управление воздушным потоком

Управление воздушным потоком важно в контексте пандемии. Настроить HVAC на оптимальную температуру и влажность не составляет труда. Правильное управление воздушным потоком также помогает предотвратить распространение COVID_19 и других вирусов. Приложение можно использовать для имитации различных условий воздуха, чтобы вы могли выбрать оптимальные условия для каждого дня или времени года.

5. Запросы на обслуживание

Эффективно обслуживать основное сервисное оборудование проще, используя картографирование внутри помещений. Сотрудники могут подать заявку на обслуживание, как только узнают, что оборудование нуждается в обслуживании. Руководителям объектов удобнее официально размещать запросы на обслуживание, когда они получают быстрые электронные письма об оборудовании, которое нуждается в обслуживании.

Было замечено, что интеллектуальные решения на рабочем месте положительно влияют на производительность. Добавление новых технологий также может помочь привлечь новобранцев и повысить удовлетворенность сотрудников.

Вывод

Благодаря тому, что физические карты были включены в цифровой формат, платформы динамического картографирования помогают ориентироваться, а также позволяют сотрудникам принимать обоснованные решения о том, в каком месте встретиться и эффективно выполнять свою работу. Однако такие технологии продолжают развиваться в соответствии с современными потребностями и наличием времени и пространства.

Узнать подробнее о наших решениях вы можете на сайте Indoors Navigation.

Также вы можете ознакомится с нашим готовым практическим решением в этой статье: Навигация в офисе Тинькофф.

Успешная геолокация IoT требует мультитехнологичных решений, которые используют сотовую связь, Bluetooth, LP-GPS, WiFi и другие технологии, уделяя особое внимание LPWAN следующего поколения. В большом мире Интернета вещей отслеживание местоположения — это новый рубеж! Отслеживание местоположения для людей уже является неотъемлемой частью нашей жизни, особенно для навигации. Традиционные технологии, позволяющие это сделать, не только дороги; у них также есть технические ограничения, препятствующие успешному масштабированию. Чтобы геолокации IoT стать реальностью, она должна быть чрезвычайно точной.

Где рынок?

Исследователи рынка и маркетологи прогнозируют, что доходы от «Geo IoT» достигнут 49 миллиардов долларов.

Специалисты в «Обзоре рынка технологий, услуг и приложений«Geo IoT» сообщают, что точно так же, как и определение местоположения стало важным элементом личных коммуникаций, технологии обнаружения присутствия и определения местоположения должны стать ключом к долгосрочному успеху IoT. Они добавляют, что«Geo IoT» и, следовательно, технология геолокации IoT положительно повлияют на многие отрасли.

Соединение объектов IoT уже представляет собой большой рынок, экспоненциально растущий благодаря сочетанию нелицензионных технологий глобальной сети с низким энергопотреблением (LPWAN), таких как LoRaWAN, и сочетанию недавнего внедрения технологий сотового IoT, таких как NB-IoT и LTE-M. Добавление геолокации к этим технологиям вводит целый ряд новых приложений, которые раньше были невозможны. Вот некоторые из этих них:Управление активами

• Управление автопарком;
• Прокат противоугонных скутеров или велосипедов;
• Логистика (отслеживание посылок);
• Безопасность труда в нефтегазовой отрасли;
• Уход за пожилыми людьми и инвалидами;
• Решение для отслеживания лыжников;
• Домашние животные и их отслеживание.

Вышеупомянутые приложения представляют собой имеющийся большой рынок, который можно захватить только с помощью трекеров с чрезвычайно низкой стоимостью и низким энергопотреблением.

Проблемы отслеживания активов

Будь то железнодорожные вагоны, прицепы для грузовиков или контейнеры, отслеживание ценных активов в пути является проблемой для многих крупных  организаций, занимающихся логистикой и управлением цепочками поставок. Эти крупные организации обычно полагаются на партнеров, таких как дистрибьюторы, для правильной регистрации событий въезда и выезда.

Процесс регистрации на определенных контрольно-пропускных пунктах обычно выполняется вручную, и подвержен человеческим ошибкам. Чтобы решить эту проблему, маломощная система отслеживания активов IoT, которая использует трекеры маломощной глобальной сети (LPWAN) , предлагает решение для контрольных точек. В частности, трекеры на основе LoRaWAN™ , благодаря малому энергопотреблению, низкой стоимости и легкой стандартизированной инфраструктуре, представляют собой первое, по-настоящему надежное решение для отслеживания, которое позволяет логистическим операторам сократить время простоя во время транспортировки .

В сфере логистики многие бизнес-приложения несут дополнительные расходы из-за неэффективного использования активов. Транспортным компаниям необходимо инвестировать в грузовые вагоны; автомобильным логистическим компаниям необходимо инвестировать в грузовые прицепы; и, конечно же, стандартные контейнеры и поддоны. Однако измерение этого времени простоя также является проблемой. Традиционные решения включают сотовые или спутниковые трекеры, которые требуют значительных капитальных затрат, но, возможно, что более важно, также текущих операционных затрат из-за замены батарей и затрат на подключение. В некоторых случаях трекеры располагаются в труднодоступных местах, особенно если они установлены на железнодорожных вагонах или на нефтяных и газовых буровых установках, что делает замену батарей очень дорогостоящей, особенно если в полевых условиях развернуты сотни тысяч трекеров.

Трекеры LPWAN: переломный момент

LoRaWAN — это стандарт подключения LPWAN, разработанный LoRa Alliance (в первую очередь для нелицензированного спектра ISM) для изменения как существующих технологий, так и бизнес-моделей.

На технологическом фронте основное влияние LoRaWAN связано с резким снижением энергопотребления. Сокращение использования батареи в конечном итоге влияет на эксплуатационные расходы, связанные с текущим обслуживанием. Это также создает новые возможности для более динамичного отслеживания, поскольку коммуникационные события обходятся дешевле.

Что касается бизнес-модели, логистические компании теперь могут выбирать между «CAPEX» и «OPEX»: большинство систем LPWAN работают в нелицензируемом диапазоне. Например, ведущая технология LoRaWAN™ работает в диапазоне 915 МГц — в США, в диапазоне 868 МГц — в Европе, и в эквивалентных диапазонах ISM — в других странах. Это означает, что логистические компании могут инвестировать в свои собственные беспроводные сети, чтобы сократить или исключить переменные затраты на подключение.

Стоимость сетевых шлюзов LPWAN снизилась в связи с увеличением объемов производства. Теперь они доступны даже для очень небольших логистических центров, таких как автомобильный дистрибьютор.

Трекеры LPWAN следующего поколения

Потенциал отслеживания с поддержкой LPWAN требует аппаратного обеспечения нового поколения. Более низкая радиочастота и более низкое энергопотребление — это лишь часть масштабных усилий по снижению энергопотребления целых систем IoT. Для достижения последнего нам потребуется разработать «мультитехнологическую платформу отслеживания геолокации», которая может сочетать следующее: GPS, L-GPS с низким энергопотреблением, WiFi Sniffing, WiFi-фингерпринтинг и Bluetooth . Цель состоит в том, чтобы снизить общее энергопотребление при своевременном предоставлении информации о местоположении в различные сценарии (например , в помещении или на улице, в городе или сельской местности, медленное или быстрое движение и т. д.).

Другим ключевым моментом такого мультитехнологического решения, в качестве основы для технологии геолокации IoT, является использование технологий LPWAN, таких как LoRaWAN, NB-IoT и LTE-M, для передачи данных геолокации в облачное хранилище. Традиционные технологии сотовой связи, такие как 2G/3G/4G, слишком энергетически затратны, чтобы обеспечить 5-10-летний срок службы батареи. Тем не менее, будут лицензированы варианты Cellular IoT на основе NB-IoT/LTE-M, которые также будут использоваться для некоторых приложений.

Actility утверждает: «Объединение сетевого решения IoT, такого как LoRaWAN, с многорежимной технологией геолокации IoT для наружного и внутреннего позиционирования увеличит срок службы батареи как минимум в десять раз больше, чем стандартное сотовое решение с использованием GSM/AGPS».

Будущее мультитехнологий для геолокации

Будущее технологии геолокации IoT требует приверженности надежному развитию нескольких технологий. Нам потребуются мультитехнологические облачные платформы, которые будут разумно сочетать технологии геолокации Over-The-Top (OTT), такие как: GPS, GPS с низким энергопотреблением, Wi-Fi и Bluetooth, с сетевыми технологиями геолокации TDoA с использованием LoRaWAN. Такие инновации требуют тесного сотрудничества между операторами сетей общего пользования и поставщиками услуг геолокации.

Чтобы узнать больше о том, как мультитехнологии могут расширить возможности решений геолокации IoT нового поколения, вы можете ознакомиться со всеми технологиями на сайте Indoors Navigation.

🔥 Индорс Навигейшн на 5G Demo Day 2023! 🔥

Мы разработали максимально доступную и удобную геоинформационную систему Индорс Навигейшн, которая позволяет даже не опытному пользователю создать цифровой двойник здания с возможностями позиционирования в максимально сжатые сроки.

Решение востребовано для любых крупных зданий, в первую очередь в качестве клиентского приложения для навигации в больших транспортных хабах (аэропортах), и публичных местах, таких так ТЦ.

Во-вторых — для отслеживания персонала на производственных и складах комплексах, контроля опасных зон.

Метрики:

• Увеличения эффективности труда на 5-10% за счет трекинга.

• Повышение безопасность труда на 10% за счет автоматического контроля попадания в опасные зоны.

• Повышение сохранности материальных активов на 30% за счет отслеживания.

Единая информационная среда для управления зданиями и активами — геоинформационная система (ГИС) на основе цифрового двойника объекта и геолокационных сервисов внутри помещений Indoors Navigation Platform (INP).

Подробнее на сайте www.indoorsnavi.pro

Открой для себя будущее геоинформационных систем с Indoors Navigation Platform. 🌐

📍 Что ты увидишь?

• Цифровой двойник предприятия в действии

• Геолокационные сервисы внутри помещений

• Интерактивная навигация с QR-кодами и AR

🛠 Как это интегрировать?

• Мы создаем персонализированные решения для каждого клиента. Свяжитесь с нами для демо

👇 Подписывайся и будь в курсе инноваций! 👇

Подробнее узнать о решениях на безе геоинформационной системы Indoors Navigation Platform

Больше информации о навигации в общественных местах по ссылке: https://indoorsnavi.pro/

1. Wi-Fi 6/6E продолжается

Всего за два года экосистема Wi-Fi 6 выросла до 500 миллионов устройств и стала самым быстрым и успешным запуском в истории Wi-Fi. Нет никаких сомнений в том, что Wi-Fi 6 обеспечивает значительные улучшения KPI, особенно высокую пропускную способность, уменьшенную задержку и лучшую производительность в многолюдных средах.

Широкое внедрение Wi-Fi 6/6E будет продолжаться, несмотря на неблагоприятную экономическую ситуацию, обусловленную многими особенностями стандарта и его возможностью доступа к дополнительному спектру в диапазоне 6 ГГц через расширение 6E. На сегодняшний день 55 стран, в том числе страны ЕС, открыли (по крайней мере, частично) полосу 6 ГГц для нелицензионного использования, и еще шесть стран в настоящее время рассматривают этот вопрос. Кроме того, страны, которые уже утвердили 6 ГГц, рассматривают возможность расширения полосы на весь диапазон.

Огромный рост объемного видеотрафика накладывает новую нагрузку на возможности, необходимые для коммерческой сети Wi-Fi. Данный рост будет стимулировать инвестиции в новые технологии. Развертывание оптоволоконной широкополосной связи будет продолжать расширяться на большинстве развивающихся рынков, создавая потребность в обновлении домашних сетей Wi-Fi, чтобы передавать увеличенную полосу пропускания на все устройства.

2. Wi-Fi 7 раньше, чем ожидалось

Стандарт Wi-Fi 7 предназначен для использования всей недавно доступной полосы пропускания с функциями, включая каналы шириной 320 МГц, настоящую многодиапазонную/многорадиочастотную агрегацию несущих уровня 2 и координацию нескольких точек доступа. Что касается графика ввода, IEEE ожидает одобрения советом директоров к маю 2024 года, а официальные стандартизированные устройства Wi-Fi 7 появятся на рынке с 2025 года. Чипсеты для Wi-Fi 7 уже доступны в течение нескольких месяцев, и маршрутизаторы будут продолжать выпускаться в течение 2023 года после выпусков «TP-Link», «H3C» и «IO by HFCL» 2022 года. Мы также можем ожидать, что телефоны с Wi-Fi 7 будут представлены на «Всемирном мобильном конгрессе» («Mobile World Congress») в конце февраля 2023 года. В 2023 году мы увидим первые испытания Wi-Fi 7 в различных средах развертывания в реальном времени.

3. Проблемы с цепочкой поставок

Мы по-прежнему ожидаем, что проблемы с цепочками поставок для точек доступа и коммутаторов, возникшие во время пандемии, останутся с более короткими задержками. Глобальные политические волнения, нехватка сырья и рост цен на топливо и энергию являются основными причинами, по которым проблемы с цепочками поставок сохранятся в 2023 году. Недавние блокировки в Китае также будут способствовать сохранению неопределенности в цепочке поставок ИТ. Несмотря на эти проблемы, отставание сократится с 5–6 месяцев до 2–3 месяцев, а к концу 2023 года — до 6 недель — если не произойдет новых крупных событий, которые снова нарушат цепочку поставок.

4. OpenRoamingMomentum

Для инициативы «OpenRoaming» от «Wireless Broadband Alliance» (WBA) 2022 год был удачным. К декабрю 2023 года WBA ожидает, что «OpenRoaming» достигнет 5-6 миллионов точек доступа (с 1 миллиона в первом квартале 2022 года), охватывающих самые разные общественные места и уже охватывающих 2000 компаний. Количество развертываний «Passpoint»/«OpenRoaming» продолжает расти, поскольку все больше брендов и поставщиков удостоверений признают ценность федерации для обеспечения беспрепятственного подключения к различным сетям.

Основным препятствием для внедрения «Passpoint» или «OpenRoaming» будет постоянная нехватка ИТ-ресурсов в этих организациях. Что касается технической стороны, WBA выпустит версию 4, которая будет включать федеративную службу адаптации (управление профилями и интерфейсы), сетевое качество обслуживания (QoS) в режиме реального времени, настраиваемые соглашения об уровне обслуживания, службу членства (аналитика и отчетность), инструменты и автоматизацию соответствия, а также «Capport» (собственный портал).

5. TIP OpenWiFi

Поскольку «Meta» (Meta Platforms, Inc) сокращает около 13% своей рабочей силы и отказывается от подключения, краткосрочное влияние на дорожную карту TIP «OpenWiFi», вероятно, будет отрицательным. Но в долгосрочной перспективе остальная часть сообщества будет играть более активную роль. У TIP «OpenWiFi» новый лидер: Джек Рейнор из «Meta», который сказал: «Meta продолжает поддерживать «OpenWiFi» и помогает проекту перейти к сообществу. Из-за этого, а также из-за того, что все основные ресурсы для разработки и тестирования остаются выделенными, «OpenWiFi» не потеряет ни шагу с точки зрения выпуска кода и тестирования». Хотя остается много вопросов об уровне поддержки, которую «Meta» продолжит предоставлять, тестирование и исследования все еще продолжаются.

В 2023 году TIP «OpenWiFi» сосредоточит свои исследования и разработки на ряде областей, таких как производственное развертывание существующих устройств «OpenWiFI» 6E, интеграция «OpenAFC», поддержка BLE/IoT для новых интерфейсов «Matter» и многое другое. В настоящее время на разных этапах находятся 35 текущих клиентских испытаний, и ожидается, что некоторые из них превратятся в крупные коммерческие развертывания в первом квартале 2023 года. Проблемы с цепочкой поставок от традиционных поставщиков точек доступа представляют собой еще один стимул для поставщиков совместимых точек доступа TIP «OpenWiFi».

6. AFC

Решение для базы данных спектра, «автоматический координатор частоты» (AFC), требуется для наружных и мощных внутренних приложений с частотой 6 ГГц. Принятие диапазона 6 ГГц для нелицензионного использования будет продолжать расти во всем мире, и все больше регуляторов будут инициировать свои  процессы AFC. На момент написания Федеральная комиссия по связи уже утвердила 13 организаций для эксплуатации услуг AFC, а количество имеющихся в продаже устройств с поддержкой Wi-Fi-6E достигло 1095. Мы ожидаем, что AFC продолжит набирать обороты в 2023 году, когда появится гораздо больше точек доступа и устройств, поддерживающих 6E. Ожидается, что регулирующие органы в некоторых странах, таких как США и, возможно, Канада, одобрят первых операторов AFC, и первые несколько стандартных точек доступа к электропитанию поступят на рынок.

Другие страны, такие как Бразилия и Европа, продолжат разработку нормативных правил для работы системы AFC. «OpenAFC» Software Group — это специализированное сообщество с открытым исходным кодом для проектирования, разработки, тестирования и возможной сертификации программного обеспечения AFC для нелицензионных услуг.

7. Конвергенция между Wi-Fi и 5G

Конвергенция и сосуществование всегда в центре нашего внимания, поскольку появляются варианты использования, которые оптимально работают с несколькими типами подключения. Конвергенция лицензионных и нелицензионных технологий будет продолжать играть решающую роль в текущих и будущих стратегиях поставщиков услуг. Существует особое соглашение, по которому особое внимание уделяется конвергенции в корпоративных условиях, где многие заинтересованные стороны считают, что Wi-Fi и 5G будут сосуществовать для обеспечения повышенной гибкости корпоративных услуг.

В 2023 году продолжится развертывание Wi-Fi 6 и 6E в корпоративных кампусах, а также будет реализовано больше пилотных проектов в промышленных средах в сочетании с некоторыми частными сетями 5G. Wi-Fi 6/6E и OpenRoaming вместе с QoS и политиками «ATSSS» откроют возможности для дальнейшей конвергенции «HetNet» от операторов с 5G, частной сотовой связью и Wi-Fi .

8. HaLow

«HaLow» — это технология, использующая стандарт IEEE 802.11ah.» Wi-Fi Alliance» называет его «Wi-Fi HaLow». Преимущество «HaLow» заключается в том, что он работает в диапазоне радиочастот ниже 1 ГГц (902–926 МГц), что намного ниже, чем у традиционного Wi-Fi (2,4 ГГц), и использует более узкие каналы, чем традиционный Wi-Fi.

«WiFi Alliance» сертифицировал стандарт Wi-Fi «HaLow» только в октябре 2021 года, несмотря на то, что к тому времени технология находилась в разработке уже шесть лет. В настоящее время чипы «HaLow» предлагают «Morse Micro», «Newracom» и «Taixan Semiconductor». «Morse Micro» получила 140 млн австралийских долларов (94,4 млн долларов США) в рамках финансирования серии «B», что должно дать ей столь необходимый финансовый импульс на очень конкурентном рынке беспроводной связи IoT. «HaLow» лучше подходит для использования в помещениях (умных домах) и, возможно, для покрытия кампусов, где другие виды Wi-Fi уже хорошо укоренились. Еще неизвестно, сможет ли он бросить вызов этим протоколам LPWAN для наружных приложений, требующих только низких скоростей передачи данных, таких как интеллектуальные измерения и мониторинг окружающей среды.

9. Метавселенная

Учитывая, что большая часть метавселенной будет происходить внутри помещений , Wi-Fi будет играть важную роль, подчеркивая важность спектра 6 ГГц и стимулируя спрос на Wi-Fi 6E, Wi-Fi 7 и выше. Для метавселенной требуется предсказуемый и стабильный низкий уровень задержки, низкое дрожание и очень высокая пропускная способность каналов для поддержки рендеринга как на локальном, так и на беспроводном уровнях — возможности, которые предоставляет Wi-Fi следующего поколения. Различные аналитики предсказывают, что 2030 год станет годом метавселенной. Нет сомнений в том, что в 2023 году все больше операторов сформулируют стратегию метавселенной, а устройства и приложения AR/VR продолжат проникать в нашу повседневную жизнь.

10. Монетизация Wi-Fi

Весь трафик данных и инновации должны быть эффективно монетизированы. В последние годы все больше операторов преуспевают в применении нескольких стратегий монетизации, основанных на одних и тех же сетях и потоках трафика. Тремя основными стратегиями монетизации, которые будут заметны в наступающем году, будут маркетинг и аналитика, услуги по разгрузке сотового трафика и услуги на основе определения местоположения. Однако доступность устройств и интеграция с лицензированными частотными сетями останутся основными барьерами.

Подробнее о технологиях вы можете ознакомится на нашем сайте.

Видео демонстрирует работу высокоточной системы позиционирования Индорс Навигейшн.

Как вы можете наблюдать в ролике, точность отслеживания перемещения пользователя внутри помещения составляет примерно 0.3-0,5 метра, задержка отображения точки в панели управления менее 0,5 секунды.

Таких результатов компания смогла добиться после многолетних улучшений алгоритма навигации геоинформационной системы Indoors Navigation Platform и проведения научно-исследовательской работы (НИР). 

Подробнее ознакомиться с решениями по позиционированию внутри зданий можно на нашем сайте по ссылке.

Компания Индорс Навигейшн провела тестовое внедрение системы позиционирования работников на промышленном предприятии. On Premises решение геоинформационной системы Indoors navigation Platform была развернута в одном из цехов. Используя технологию Ultra-Wide Band мы смогли добиться точности выше 30 сантиметров с задержкой менее одной секунды.

Беспроводные метки были интегрированы в средства индивидуальной защиты в виде каскетки и обеспечивают срок работы от встроенного аккумулятора 2 недели.

Автоматическое уведомление при попадании сотрудника в опасную зону поступают к диспетчеру в панели управления и дублируются в телеграмм бот. Так же уведомления могут быть интегрированы в стороннюю информационную систему по средствам открытого API.

Администратор может посмотреть ежедневные отчеты по перемещениям сотрудников на промышленном предприятии и время проведенное ими на рабочем месте.

Современные навигационные решения и системы трекинга на производстве повышают безопасность труда и делают более наглядными внутренние процессы.

Indoors Navigation Platform — универсальная система контроля перемещения персонала завода.

Подробнее о системах позиционирования Indoors Navigation для производств можно узнать на нашем сайте по ссылке.

В современном мире невозможно представить путешествие без GPS — он везде. Мы сильно полагаемся на г

Цифровые решения могут сократить расходы промышленной компании при строительстве объектов на 20%. Рассказываем, какие технологии сегодня используются для оптимизации стройки и как она будет выглядеть через 10 лет.

По материалам РБК Тренды

Девелопмент и промышленность: разница в подходах к цифровизации

Крупные строительные холдинги планомерно формируют собственные информационные платформы для управления объектами. Мы также делаем ставку на внедрение подобного решения, но заточенного именно под специфику задач промышленной компании, а не девелопера.

Цифровые решения в девелопменте прежде всего направлены на сокращение затрат и ускорение процессов через типизацию проектов. В промышленности мы всегда сталкиваемся с уникальными проектами.

В целом цифровизация строительства в промышленном секторе России находится на раннем этапе. До сих пор управление строительством часто опирается на устаревшие методы: специалисты либо держат все в голове, либо пользуются Excel. Более продвинутые компании внедряют решения для управления проектами вроде Primavera, «Гранд-Смета» или «1C». Они позволяют оцифровать конкретные управленческие задачи.

Добывающие предприятия внедряют цифровые решения, но большая их часть направлена на оптимизацию точечных задач. Нет поставщика единого комплексного решения, которое учитывало бы все аспекты деятельности промышленной компании.

При этом в процессе адаптации решений для цифровизации строительства промышленность сталкивается с рядом трудностей.

Например:

• в отрасли есть дефицит квалифицированных кадров, обладающих знаниями в области цифровизации и строительства;

• для максимального эффекта цифровые решения нужно внедрять на всех этапах строительства, а многие подрядчики и проектировщики не готовы к цифровизации своих процессов.

Цифровая платформа и общая среда данных

«Норникель» не разрабатывает собственные цифровые решения в области строительства, а применяет и тестирует уже существующие на рынке, адаптируя их под собственные нужды.

Так, уже давно используются модули от Primavera для ведения календарно-сетевого графика строительно-монтажных работы и от «Гранд-Смета» для работы с документацией. Кроме того, сейчас мы тестируем «Платформу строительных сервисов» (ПСС) и цифровую систему от «Осмокод». Это российские IT-решения.

Строительство капитального объекта — это множество взаимодействующих субъектов, огромный документооборот, большой объем данных, нуждающихся в структурировании. IT-решения позволяют нам сформировать общую среду данных и повысить качество управленческих решений.

У ПСС и «Осмокода» есть различные модули, которые могут быть использованы в рамках единой платформы управления строительством.

• Во-первых, цифровая платформа дает строителям промышленных объектов возможность работать с BIM-моделью (Building Information Model — информационная модель здания). Она создается еще на этапе проектирования, дополняется по мере реализации проекта и позволяет обнаружить пространственные и геометрические коллизии еще до начала строительства, а также отклонения от проектной документации во время строительства.

• Во-вторых, модули электронного общего журнала работ и согласования проектной документации позволяют перевести документооборот в цифру, значительно ускорить обмен данными между всеми участниками проекта: заказчиком, проектировщиком и подрядчиком.

Эти системы мы протестировали на объектах реновации Норильска, в том числе при строительстве жилых домов и проектировании поликлиники и школы. В наших дальнейших планах — тестирование на производственных стройках.

Цифровая платформа и общая среда данных

«Норникель» не разрабатывает собственные цифровые решения в области строительства, а применяет и тестирует уже существующие на рынке, адаптируя их под собственные нужды.

Так, уже давно используются модули от Primavera для ведения календарно-сетевого графика строительно-монтажных работы и от «Гранд-Смета» для работы с документацией. Кроме того, сейчас мы тестируем «Платформу строительных сервисов» (ПСС) и цифровую систему от «Осмокод». Это российские IT-решения.

Строительство капитального объекта — это множество взаимодействующих субъектов, огромный документооборот, большой объем данных, нуждающихся в структурировании. IT-решения позволяют нам сформировать общую среду данных и повысить качество управленческих решений.

У ПСС и «Осмокода» есть различные модули, которые могут быть использованы в рамках единой платформы управления строительством.

Во-первых, цифровая платформа дает строителям промышленных объектов возможность работать с BIM-моделью (Building Information Model — информационная модель здания). Она создается еще на этапе проектирования, дополняется по мере реализации проекта и позволяет обнаружить пространственные и геометрические коллизии еще до начала строительства, а также отклонения от проектной документации во время строительства.

Во-вторых, модули электронного общего журнала работ и согласования проектной документации позволяют перевести документооборот в цифру, значительно ускорить обмен данными между всеми участниками проекта: заказчиком, проектировщиком и подрядчиком.

Компьютерное зрение, лазеры и беспилотники

Формирование среды общих данных и прозрачный обмен информацией между всеми участниками строительного проекта — крайне важный процесс. В дальнейшем он позволит создать основу для обработки данных, для их анализа с помощью Big Data и ИИ, формирования моделей проведения работ и эффективной эксплуатации объектов.

Кроме того, сейчас при строительстве мы пользуемся рядом других технологий.

Компьютерное зрение и ИИ.

Системы в реальном времени проверяют наличие спецодежды у работников и следят за внештатными ситуациями. Например, когда человек лежит, бежит по площадке, работает под грузом и т.д. Это позволяет контролировать безопасность строительства и снизить количество нарушений охраны труда и техники безопасности. В будущем такие системы помогут проконтролировать, сколько работников находится в определенной зоне, а также оценить прогресс выполнения работ для оперативного управления проектом.

Аналитика на базе лазерного сканирования.

Система быстро сканирует все уже построенные поверхности объекта, очищает их от шумов (строительного мусора, персонала), сравнивает полученный результат с проектной BIM-моделью и показывает все отклонения и несоответствия. Технология отличается высокой скоростью и точностью: даже 100 человек не смогли бы провести такое количество измерений за короткий срок и поймать все отклонения. Благодаря системе удается исправить несоответствия на ранней стадии. Например, отклонения арматурного каркаса, которые можно легко исправить, пока не залит бетон, или отклонение плиты, мешающее установке производственного оборудования. Чем позже обнаруживаются подобные несоответствия, тем сложнее, дольше и дороже их исправлять.

Беспилотники.

Они нужны для мониторинга за объектами и конструкциями, для контроля за перемещением грунта и объемами земляных работ.

Источник статьи: https://trends.rbc.ru/trends/industry/cmrm/652e3cee9a79477263c0c8864?utm_source=rbc&utm_medium=main&utm_campaign=878326-652e3cee9a79477263c0c8864&from=column_8